几年前，国家投入巨额建设资金，使哈尔滨至黑河公路(属202国道)北安段全线贯通。这条平坦的二级公路给不通火车的沿线居民带来极大方便，由哈尔滨前往202国道沿线的城镇如拜泉、北安、克山、五大连池等地的10余个客运班次相继开通，且发车时间安排科学合理，满足了旅客选择不同时间出行，方便、快捷的需要，解除了昔日辗转倒车的劳顿之苦。

　　然而如今好景不在。自今年6月份以来，从哈尔滨客运总站南岗分站发往拜泉、北安、克山、五大连池等地的15个客运班次均被省道路运输管理局叫停。记者从哈尔滨市客运业有关人士那里获悉：哈尔滨至拜泉全天3个固定客运班次全部取消；哈尔滨至北安7个客运班次停了5个；哈尔滨至五大连池6个客运班次停了4个；哈尔滨至克山的6个客运班次停了3个。

　　有公路却不让正常跑客车，引起广大群众强烈不满。为缓解矛盾，客运部门采取了临时加车措施。虽然加车营运可在一定程度上减少旅客的滞留，但是固定时间客运班次的取消，仍给许多旅客出行带来不便，浪费了他们的时间和精力，影响了办事效率。往返哈尔滨和拜泉两地做小生意的陈先生说，3个客运班次全部取消后，他每天都在为出行犯愁。由于临时加的车不在固定时间发车，他只能往客运站勤跑、勤问，以求尽快买到车票踏上旅程。有时生意上的事情紧急，只能购买通往克山、北安等地的车票，中途下车，再打个“港田”到达目的地。

　　北安市民孙先生说，不久前他的妻子在哈尔滨市看病，病愈出院。由于他的妻子大病初愈身体弱，他陪妻子来到南岗客运站想买车票尽快回家。可是几个固定时间的客运班次取消，二人不得不在车站里等了3个多小时。看着在人潮涌动、空气有些污浊的客运大厅里候车妻子苍白虚弱的面容，他很心疼。

　　记者在客运站看到，去往停运各线路旅客，好些为倒车或等加车不得不枯坐数小时才能踏上旅程；有些旅客由于买不到当日车票被迫取消出行计划；而那些等不及的旅客则被迫改乘火车或中途换乘其他车辆赶往目的地。

　　许多旅客对此不解:修了路不让跑车，那当初还花那么多钱修路干吗？

　　到底是什么原因导致了上述状况发生？记者初步了解到，这里涉及到龙运公司的下级公司哈黑客运公司和民营企业天融客运公司由于合作经营导致的一起经济纠纷。经哈尔滨市中级人民法院和省高级人民法院两审判决，哈黑公司败诉。但在判决执行中，哈黑公司以及省道路运输管理局与法院意见相背，双方僵持不下造成客运线路叫停。

　　个中具体情况貌似复杂，几方各执一词，记者这里暂不赘述和评价。但采访中记者感到，有一点有必要提醒当事各方，这就是，民生为本，我们办任何事情，都不应以损害群众的利益作为代价。

来源：东北网